Finalmente se acabó la tensión para sus muchos seguidores, patrocinantes y prensa que le apoya: Fernando Alonso estará al mando de una Renault durante el 2008 en lo que ha sido una tensa negociación que pareció poder deparar en un año sabático para el controvertido bicampeón del mundo.

Tras su salida de McLaren de manera abrupta, con un año que no necesita de mayores descripciones tras ríos de tinta, teclados fundidos y noticias de toda índole, el español analizó propuestas de BMW, Toyota e incluso RedBull. No sucumbió a ninguna sino que esperó a último momento para definir su futuro con el equipo que le tenderá una alfombra roja en su retorno: Renault.

Tomando en cuenta lo que significó su brusca marcha en el 2006 del conjunto que le ofreció el apoyo necesario para que se titulara dos veces campeón del mundo, no deja de resultar sorprendente que Alonso haya sido renovado en condiciones que ahora la prensa especula, son muy superiores que cuando corrió para los galos. Supuestamente 70millones de Euros le esperan, diseminados en dos años solo que el segundo período, estará sujeto a los resultados del primero.

El compañero de Alonso es el brasilero Nelson Piquet Jr. El campeón de GP2, se preparó como piloto de pruebas durante el 2006. El descendiente de un progenitor de igual nombre que consiguió tres títulos mundiales en la década de los 80, tenía amarrado un contrato en donde todo era correr o correr. Briatore; No pudo posicionarlo en otro equipo como RedBull o Williams y por ello prescinde de Kovalainen y Fisichella.

Evidentemente, el piloto sudamericano tendrá un papel de secundar a Alonso pues Briatore ha repetido hasta la saciedad que evidentemente el papel de “Dos con iguales opciones” sobre todo cuando uno es el campeón, no se maneja en las filas de Renault.

De hecho; Piquet Jr. En sus declaraciones habla de “aprender, apoyar, ascender” pero nunca de ganar ni de retar a Fernando Alonso. Veremos cuanto dura esa humildad en un piloto que en GP2 no se ganó elogios precisamente por su carácter amable y displicente.

Lo que queda por saber es el destino de Kovalainen. El finés tiene el perfil en muchos aspectos “ideal” para llegar a McLaren más algunos analistas consideran imposible una negociación entre Briatore y  su archirival Ron Dennis.  Pedro De La Rosa ha emergido en los últimos días como el candidato ideal para acompañar a Lewis Hamilton.

Que Fisichella y Ralf Schumacher vayan de salida se entiende, pero que “Kova” se quede mutilado sin material es una autentica maldad tras realizar un convincente 2007 que tuvo como única pega un inicio flojo. Veremos que novedades nos suman en estos días.

Como nota final, apuntamos la ratificación de compromiso por Nico Rosberg con Williams hasta el 2009. Al parecer; Grove amarró al alemán para luego pedir duro por sus codiciados servicios. El también hijo del campeón Keke, dice tener “Mucho tiempo” antes de pasar a un coche ganador. No te creas Nico…. No te lo creas…

¿Cual es el problema? Vamos FIA ¡Solamente hazlo! Acaba de minimizar la F1 a su mínima expresión. Vuelvenos a todos más incrédulos de lo que ya somos. Que evidentemente McLaren espió a Ferrari (Pese a que todos se espían desde siempre) bueno… Que la sanción ha sido dura pero no necesariamente comprensible… En fin…. Que Renault fuese acusada de “retruque” por McLaren y ahora digas que “No es sancionable pero sí culpable” ¡Vaya! Pero el éxtasis del revanchismo y la pugna personal que sostiene Mosley quién quiere sacarle la retina, el iris y el fluido viscoso que más aplique a Ron Dennis, ya llega a un límite de desparpajo indescriptible. Me refiero obviamente, a la decisión que reza lo siguiente: ”El Consejo Mundial considera que McLaren, Ferrari y el resto de participantes en el Campeonato del Mundo de Fórmula 1 deberían tener la oportunidad de hacer sus consideraciones sobre el informe en una reunión extraordinaria del Consejo que se celebrará el jueves 14 de febrero de 2008 en París”.

 Es decir que los pilotos de McLaren podrían ver como su coche para el próximo Campeonato del Mundo no es válido a un mes del comienzo e incluso no podrían entrenarse hasta entonces. Además tanto Ferrari como el resto de equipo podrán conocer todos los secretos de uno de los monoplazas punteros de la parrilla.La decisión es más grave de lo que pudiera parecer. La FIA considera que McLaren espió a Ferrari y que ha usado esos datos para construir su coche de 2008. el MP4/23. Ya ha emitido su informe y ahora esperan a que las dos escuderías implicadas y el resto de equipos hagan sus exámenes para confirmar la teoría de la copia de datos.

 Por favor… Nuestro amado deporte es más política que competencia real y legítima. Mientras, intentamos distraernos a saber si finalmente Fernando Alonso firma con Renault o tiene que pasar un año paseando por Asturias tras recoger su peligrosa situación derivada de que solo tiene una opción real para correr, regresando a su antiguo equipo pero BAJO LAS CONDICIONES que ellos dictaminen.

Reciban un cordial saludo. Me siento feliz de inaugurar este blog de la única pasión material que puedo tener en mi vida: Los autos. Su concepción, rendimiento, el diseño, la industria, los modelos, las carreras, los clásicos, la F1, el mantenimiento, los lanzamientos, las pruebas, las tendencias… Espero ir revisando todo por estos lados…